未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格的，不得使用。使用電子衡器[電子秤]的個(gè)人和單位,必須到當(dāng)?shù)赜?jì)量部門[國家授權(quán)的檢定部門]對(duì)新購買的電子秤進(jìn)行**堅(jiān)定,檢定合格后才可以使用.并且在以后每年都要進(jìn)行年檢.　規(guī)程要求5個(gè)測(cè)試點(diǎn)，在分別為*小稱量、500e、2000e、50%*大稱量、*大稱量各測(cè)試點(diǎn)加卸砝碼（e為檢定分度值），按檢定分度值e=20kg計(jì)算，合計(jì)所需加卸砝碼約400t. 　　偏載與稱量測(cè)試過程所需加卸砝碼總量約為624t，這個(gè)數(shù)字是什么概念？如此巨大的工作量，任何—個(gè)檢定部門均無法去完成。 　　這里所計(jì)算的工作量?jī)H為較順利地完成一臺(tái)汽車衡檢定工作量。實(shí)際檢定過程中，這種情況較少，往往由于基礎(chǔ)、限位、接地、屏蔽、系統(tǒng)聯(lián)接等等原因，檢定過程需要調(diào)整、反復(fù)。其所需人力資源情況就可想而知了。 　　以上所談的問題是規(guī)程中**檢定的要求，計(jì)量部門大量的檢定工作是隨后檢定。規(guī)程中規(guī)定的隨后檢定，只是稱量測(cè)試中*大稱量可減少至2／3*大稱量，以上問題依然存在。 　　與以上問題相關(guān)的還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代問題。規(guī)程規(guī)定重復(fù)性誤差不大于0.3e、0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少至35%、20%*大稱量。而重復(fù)性誤差是將約為50%*大稱量砝碼，在承載器上施加3次來確定的，這里的問題很明顯：電子秤的操作規(guī)程

　其一：為了確定重復(fù)性誤差，在承載器上需要裝卸砝碼300t,工作量決非一般。 　

　其二：重復(fù)性誤差0.3e，需要替代兩次。重復(fù)性誤差0.2e，需要替代四次，檢定現(xiàn)場(chǎng)要組織這么多替代物也不符合實(shí)際。 　

　其三：采取替代法檢定大型衡器，人力、物力消耗較直接采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼更大，操作的可行性更差。